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据悉印度(du)**正考虑在调查期间停(ting)飞国内所有波音787客(ke)机。印航、波音公司及民(min)航(hang)部均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机,内(nei)部人士称(cheng)尚未收到**停飞通知。
彭博经济(ji)研究分析师Jennifer Welch、Adam Farrar和Tom Orlik称,这次行动(dong)“升(sheng)级为更大(da)范围地区(qu)冲突的风险很高。”他们表示,对全球经济最明显的打击将来自能(neng)源价格上涨。
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這(zhè)架(jia)波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)(fei)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦,起(qi)飛后(hou)還(hái)(hai)不到1分(fen)鐘,飛機的信號(hào)就在625英尺(約(yuē)郃(hé)190米(mi))的高(gao)度消失(shi),飛行員(yuán)曾(ceng)在客機失(shi)事前髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號(hao)。這起(qi)事故標(biāo)誌着波音787係(xì)(xi)列自(zi)2009年(nian)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以(yi)來(lái)首次髮生緻命事故咊(hé)全損(sǔn)事(shi)故,徹(chè)底打破了該(gāi)機型長(zhǎng)達(dá)16年的安(an)全紀(jì)錄(lù)。该调查尚处于早期阶段,随着调查人员仔细检查坠机现场残骸👡😠,并寻获和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器🥭🍓🎒🍍,新的关注点可能会出现💯🥾💖🥝。了解调查情况的人士提醒说👅🍍🍇,许多问题仍未得到解答🧡👢💗,发动机推力是初步的侧重点🍅👘🩱。此类调查可能会持续数月🥿😻💕,通常会指向可造成坠机事故的多种因素💖🍍🌽💋🍍,例如机组人员失误和维修保养错误。