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伊以(yi)冲突对(dui)全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完(wan)全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通(tong)道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出,份额最高峰时(shi)一度占到(dao)了全球海运原油贸易的(de)40%,据此前美国能源情报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每(mei)天2100万(wan)桶,相(xiang)当于全球石油消耗量的21%;据市(shi)场公开数据(ju),2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日,占全球需求量(liang)的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡(xia)的日常运量,且航(hang)运成本将(jiang)大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei))。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步(bu)释放(fang)战争风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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WTI原油上漲(zhǎng)超(chao)過(guò)7%,收于接近每桶73美元,昰(shì)2022年(nian)3月份(fen)以來(lái)的(de)最大單(dān)(dan)日漲幅。歐(ōu)洲天然氣(qì)價(jià)格衕(tòng)樣(yàng)走強(qiáng)(qiang),避(bi)險(xiǎn)需求推動(dòng)黃(huáng)(huang)金接近(jin)紀(jì)錄(lù)高點(diǎn)。中国航空(kong)学会理(li)事张维(wei)表示,根据坠机视频画面初步分析,飞机在起飞阶段(duan)呈失速状态。坠机原因的最终结论仍需黑匣子被破译后的数据验证。
犯罪大师时代的悲剧下
受到以色列袭(xi)击伊朗消息(xi)推(tui)动,布伦特原油合(he)约(yue)和西得克萨斯中质原(yuan)油(WTI)合约均暴涨超8%,WTI原(yuan)油逼近每桶74美元。伴随能源价格异动,美元同步走强,黄金(jin)在避(bi)险买盘推动下(xia)涨幅超1%。