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此前，由于西部地區(qū)(qu)物流成本(ben)偏(pian)高、商品徃(wǎng)返週期長(zhǎng)(zhang)，部分商傢(jiā)攷(kǎo)慮(lǜ)到保質期、時(shí)令性等商品特點(diǎn)(dian)，對(duì)銷(xiāo)售地域進(jìn)行(xing)了(le)限製，新疆等西部地區網(wǎng)(wang)購(gòu)用戶(hù)長期被“買(mǎi)不到”“不包郵(yóu)”“運(yùn)費(fèi)高”等(deng)問(wèn)(wen)題(tí)睏(kùn)擾(rǎo)。近年(nian)來(lái)，電(diàn)(dian)商平檯(tái)與(yǔ)快遞(dì)企業(yè)(ye)共衕(tòng)努力，通過(guò)(guo)自營(yíng)本地倉(cāng)佈(bù)(bu)跼(jú)、集運糢(mó)(mo)式等，破解西部(bu)物(wu)流成本高(gao)、配送時傚(xiào)(xiao)慢等(deng)痛點，推動(dòng)(dong)“包(bao)郵區”版圖(tú)從(cóng)傳(chuán)統(tǒng)的“江淛(zhè)(zhe)滬(hù)”曏(xiǎng)廣(guǎng)袤西(xi)部延伸。
此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间👄🥑💖，分析人士认为这既反映了供应链成本压力👿，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
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指数方面(mian)，主流大盘指数分(fen)化不一，权重指(zhi)数(shu)相对科技(ji)类略强。由于整体量能有限且市场的快速(su)轮动风格并未发生变化，因此市场承压弱(ruo)势的状态还在延续。
此外，深交所上市审核委员会提出了(le)需进一(yi)步落实事项：请联合动力结合期后国内新能(neng)源汽车行业发展趋势、产业政策变化(hua)、前五大(da)客(ke)户(hu)自建供应链进展情况，以及产(chan)品(pin)价格、原材料(liao)价格变化等(deng)，说明公司业绩增长(zhang)是否具有可持续性，并在招股(gu)说明书中进行针(zhen)对性的重大风险提示。
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依然是被外部消息影响的一周，从前半周的持续被中美谈判扰动，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生，A股还是展示出与之前相同的“韧性”。依靠权重小碎步爬坡，连(lian)续两日坚守(shou)3400点毫无意义，没有宏观经济面的支撑或者外部关系的明确缓和，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很(hen)低，加上高标在本周后半段的退潮，久攻(gong)不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就(jiu)是一盘散沙，风一吹就散了。短(duan)期外围(wei)冲突使资金面的(de)避险情绪更(geng)加浓厚，周五是一个集中退潮的时间，后续要关注外围事态是否会再度升级，现在场内对于题材的消息面利好反应仍(reng)然很平淡，预期无量在3400点以上(shang)持续磨人(ren)，不如借场外利空顺势短期调整，再次(ci)给场外资金入场机(ji)会，沪指大(da)概(gai)率再次进入3330-3400点(dian)的区间震荡，关注6月17日的美联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融论坛。
