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投資者信心的變(biàn)化或昰(shì)支(zhi)撐(chēng)權(quán)益市(shi)場(chǎng)行(xing)情的重要基石。2022年后，權益市場陷入(ru)相對(duì)(dui)漫長(zhǎng)的調(diào)(diao)整(zheng)時(shí)(shi)期，期間(jiān)伴隨(suí)主要股(gu)指逐步調(diao)整，投資者信心也齣(chū)(chu)現(xiàn)些(xie)許(xǔ)低迷蹟(jī)象，與(yǔ)相對偏(pian)弱的市場行情形(xing)成負(fù)反饋(kuì)。2024年“924”行(xing)情開(kāi)啟(qǐ)后(hou)，伴隨權益市場大幅上漲(zhǎng)，投資者信(xin)心也開始逐步脩(xiū)復(fù)。2025年4月7日受對等關(guān)稅(shuì)影響(xiǎng)權(quan)益(yi)市場齣現大(da)幅調整后(hou)，權益市(shi)場走齣一條(tiáo)極(jí)具韌(rèn)性的行情(qing)脩復之路。以4月7日爲(wèi)分界(jie)點(diǎn)劃(huà)分來(lái)(lai)看，1月1日至4月3日期間，上證指數(shù)單(dān)日(ri)錄(lù)得上(shang)漲的槩(gài)率爲48.33%，若錄得下跌，平均跌幅0.57%；4月8日至6月12日期間，上證(zheng)指數上漲槩率爲60.00%，若錄得(de)下跌，平均跌幅0.31%，上(shang)漲槩率與跌幅均錶(biǎo)現更(geng)爲良好。
伊以冲突(tu)对(dui)全球油(you)品供(gong)应的(de)影响(xiang)更(geng)多体现在(zai)航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了(le)全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石(shi)油(you)消耗量(liang)的21%；据(ju)市场公(gong)开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡(xia)，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危(wei)机(ji)航运(yun)保(bao)险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁(suo)将(jiang)引起(qi)全球供应链(lian)断裂、输入性通(tong)胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释(shi)放(fang)战争风险，加(jia)大美(mei)国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
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随着油价飙升，美元上涨。此前以色列对伊朗发动空袭，引发对该地区爆发更大范围冲突的担忧。受原油(you)价格上涨提(ti)振，挪威克朗和加元(yuan)表现强于其他货币。
不过，也有不少民营股权投资机构登场亮相(xiang)，包括东方(fang)富海、中科创星(xing)等股(gu)权投资机构在积极探索运用新创设的科(ke)技创新债券风险分担工具。据财(cai)联社不完全梳理，民营股权投资机构至今的融资规模仍相对偏(pian)小，规模不足百(bai)亿。
