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从国(guo)内甲醇(chun)进口情况看，从海(hai)关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修(xiu)使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年(nian)一季度相比也减少(shao)30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇(chun)库存可能加速去化(hua)，带来(lai)现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需(xu)求(qiu)萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国(guo)际买(mai)家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突(tu)未造成实质(zhi)性(xing)停产，价格冲高(gao)后或回落。
过去一年，国防(fang)股一(yi)直处于上涨(zhang)趋势。周(zhou)五的(de)涨幅使 RTX 股票在过去一年的涨幅超过 35%，而诺斯罗普・格鲁曼公司的涨(zhang)幅为 19.5%。同期，洛(luo)克希德・马丁的涨幅相对温和，为 3.9%。
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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为👘，他们发动的攻击结束了😈💕💔👚，所以此事就到此为止了。不是这样的👡。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
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“伊朗还掌控着中东最重要的石油通道霍尔木兹海峡🥦🍓，该海峡承担着全球近40%的石油出口供应，一旦以伊冲突造成该海峡的封闭，势必会在短时间内大举推高原油价格🍓。”金联创原油分析师韩正己告诉界面新闻。
