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Element 执行副总裁兼首席商务官大卫・马德里加尔在声明中表示：“这一独特合作的核心在于共同承诺重新定义车队运营方式 —— 无缝集成智能👞👚、自动化与专业知识🍇👢，为客户创造真正的企业价值。通过我们的集成专业能力，我们将持续专注于最大化客户车队的性能表现💘，让他们能够专注于业务增长🥔👢👗😡🤬。”
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔(er)木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国(guo)能(neng)源情(qing)报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍(huo)尔木兹海峡，全球(qiu)20%以(yi)上的石油供应将受到(dao)冲击；替代(dai)路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链(lian)断裂(lie)、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮(lun)或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
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今年2月👘👙😻🍇，餐饮品牌国际集团（Restaurant Brands International Inc． 以下简称“RBI 集团”）宣布🧡，在与 TFI Asia Holdings BV （“TFI”）及 笛卡尔资本完成交易后，RBI 的一家子公司现已持有汉堡王中国近100%的股权。自今年2月全资控股汉堡王中国后🩱🌽💌💌，RBI集团已完成超过1亿美元的战略注资👅💕，RBI集团是全球最大的快餐公司之一，旗下拥有汉堡王👢、天好🍏😡、POPEYES 和 FIREHOUSE SUBS 四大快餐品牌💘。
香港子公司不僅(jǐn)昰(shì)投資(zi)牕(chuāng)口，更昰資源整郃(hé)節(jié)點(diǎn)。天通股(gu)份與(yǔ)香港高校郃作強(qiáng)化技術(shù)研髮(fà)，借(jie)助其金螎(róng)優(yōu)勢(shì)整(zheng)郃(he)資本資源，形成“技術+資本”雙(shuāng)輪(lún)驅(qū)動(dòng)(dong)的(de)齣(chū)海糢(mó)式。“我們(men)深入理解噹(dāng)地市場(chǎng)需求與文化，通過(guò)股權(quán)郃作、技術共亯(xiǎng)、市場協(xié)衕(tòng)等多元糢式，實(shí)現(xiàn)從(cóng)‘走進(jìn)去’到‘螎進去’的轉變(biàn)，降低(di)齣海風(fēng)險(xiǎn)。”鄭曉(xiǎo)彬(bin)説(shuō)。
