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从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为(wei)286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相(xiang)对紧张(zhang)，一季度进口量仅(jin)有(you)207万(wan)吨(dun)附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加(jia)剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥(mi)补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去(qu)化(hua)，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可能(neng)被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下(xia)游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以转(zhuan)向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性(xing)停产，价格冲(chong)高后(hou)或回(hui)落。
一位美国高级官员表示🥕，总统特朗普下周在加拿大举行的七国集团（G-7）峰会上的目标将包括就关键矿产、国际安全😻、人工智能以及能源安全展开讨论。
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