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航(hang)空专家分析称(cheng)，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎(qing)故障。同济(ji)大(da)学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长(zhang)沈(shen)海军表示(shi)，根据现场视频来(lai)看，发动机故障(zhang)或(huo)是事故发生的主要(yao)原因。 他解释称，按照当时的飞行高度(du)，涉事飞机应(ying)该具备了单引擎也能(neng)继(ji)续起飞(fei)的能力。但客机(ji)在达(da)到(dao)190米高度后坠落，很有(you)可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一步分析称，可能是发(fa)动机控制系统的电路故障(zhang)或供(gong)油管路故障导(dao)致。如果“大(da)胆假(jia)设”，也存(cun)在单发故(gu)障(zhang)后(hou)，飞行(xing)员在慌乱之中误关了另一个发动(dong)机的可能性。
据知情人士(shi)透露，日本央行官(guan)员认为物价涨幅略(lve)高于(yu)其今年早些时候的预期，如果全球贸易(yi)紧张局势缓解，这一因素(su)可能(neng)为讨论是否加息打开大门(men)。
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消(xiao)息人士说，**正在考虑调查期间是否应在印度境内停飞波音787。印航拥(yong)有30多架梦想飞机，包括波音787-8和787-9型号，目前尚未停飞。
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