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伊以(yi)冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内(nei)(霍尔(er)木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出,份额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据(ju)此(ci)前(qian)美国能源(yuan)情报署的数(shu)据,霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击(ji);替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道,但(dan)运力(粗略统计约30%)远不(bu)及海峡的日(ri)常运量,且(qie)航运成(cheng)本将大幅增加(jia)(2024年因红海(hai)危(wei)机航运保险成(cheng)本上(shang)涨3倍)。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退,并进(jin)一步释放战争风险,加大美国对(dui)伊朗的(de)打击,因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大,或以扣(kou)押油(you)轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
美国国债周五收盘下跌,在以色列(lie)对伊朗展开空袭后,WTI原油价格一度飙升14%至1月以来最高,收盘涨幅超过7%。油价上涨的影响压(ya)过(guo)了对美(mei)国国债的避险需求(qiu)。不过在尾(wei)盘,随着(zhe)报(bao)道称伊朗发射多枚导弹进行报复,美股跌至盘中(zhong)低点,美债收窄跌幅。