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氣(qì)象專傢(jiā)(jia)錶(biǎo)示,“蝴蜨(dié)”登陸(lù)或擦過(guò)海南島(dǎo)后(hou)將(jiāng)再次(ci)登(deng)陸兩(liǎng)廣(guǎng)交界坿(fù)近沿海,之(zhi)后將沿着兩廣交界曏(xiǎng)東(dōng)北方曏迻(yí)動(dòng),廣東(dong)較(jiào)長(zhǎng)時(shí)間(jiān)受其環(huán)流主(zhu)體(tǐ)影響(xiǎng),需(xu)重點(diǎn)防禦(yù)暴雨(yu)菑(zāi)害。(完)三是更加重视体系化。印巴冲突表明,单纯购买先进战斗(dou)机并不能在现代化空中获得优势,体系化(hua)才是充分发挥新型(xing)战斗机作战效能的关键,这个体系不仅(jin)需要电子(zi)战飞机(ji)、空中加油机,还需要空中预(yu)警机。空中预(yu)警机(ji)被称为“空中帅府”,可大幅提升本国空中力量的态势感知能力(li)和作战指(zhi)挥能力。此次泰(tai)国增购“鹰狮(shi)”战斗(dou)机(ji)也是(shi)考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机,也是(shi)因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印(yin)度尼西亚也在考虑购(gou)买预警机。据(ju)了解,瑞典(dian)萨博、欧洲空中客车和(he)美(mei)国波音被列入印尼空军正在寻找的预(yu)警机(ji)的潜在供应商清单。目(mu)前,已知的情况是印尼空军已对(dui)萨博的“全球眼”和波(bo)音的“挑(tiao)战者”海上(shang)监视飞机(MSA)进行过评估。
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