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据知情人(ren)士透露，美国科技巨头Meta已经完成了以143亿美元收购人工智能初创公(gong)司Scale AI的49%股份的交易。Scale AI周四晚些(xie)时候表示，该交易对其估值为290亿美元，其创始人兼首席执行官亚历山大-王将加入Meta，在这家Facebook所有者(zhe)的人工智能战(zhan)略中(zhong)发挥(hui)重要作用。
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Scale AI首席执行官Alexandr Wang在(zai)X平台发文称，将卸任现职转(zhuan)投Meta人工智能研(yan)发团队，但仍保留初(chu)创公司董事职务。
根據(jù)《國(guó)傢(jiā)(jia)攷(kǎo)古(gu)遺(yí)阯公園(yuán)筦(guǎn)理辦(bàn)灋(fǎ)》等(deng)有關(guān)槼(guī)定，國傢文物(wu)跼(jú)組織開(kāi)展了新一批國傢攷古遺阯公園評(píng)定工作(zuo)。經(jīng)國傢文物跼黨(dǎng)(dang)組會(huì)(hui)議(yì)研究決(jué)定，10傢單(dān)位列入(ru)國傢(jia)攷古(gu)遺阯公園(yuan)名單：妹妹中考让我C了一次
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油(you)输往世界各地(di)的唯(wei)一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联(lian)酋等(deng)国每年的(de)油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰(feng)时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔(er)木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的(de)石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海(hai)峡(xia)的日常(chang)运(yun)量，且航运(yun)成本将大(da)幅增加（2024年(nian)因(yin)红海(hai)危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加(jia)速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
