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通过给马斯克(ke)发短信和打电话，特朗普的这些盟友试图缓和这(zhe)种不(bu)和，并解释特朗普所谓的“美丽大法(fa)案”的必(bi)要性，该法案在参议院面临障碍(ai)。据了(le)解这(zhe)些互(hu)动的消息人士称，马斯克接受了劝和，但仍然对法案中削减(jian)开支的力度不够持反对态度。
“我们现在处于协议实(shi)施的最后阶段。我(wo)很高兴我们达成了(le)该协议，” 斯塔默说(shuo)，“我们正处于实施阶段，但已(yi)接近该进程的尾声，我希望我们现在能很快完成。”
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伊以(yi)冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体现(xian)在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海(hai)峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出(chu)口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油(you)贸易的40%，据此(ci)前美国能(neng)源情报(bao)署的数据，霍(huo)尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据(ju)市场公开数(shu)据，2023 年霍(huo)尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运(yun)成本将大幅增(zeng)加(jia)（2024年(nian)因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊(yi)朗(lang)孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡的概(gai)率不大，或以(yi)扣押(ya)油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
针对以色列对伊朗(lang)发动的军事打击，伊朗最高领袖哈梅内伊誓言将“强力回应”并进行报复。此次打击迄今已造成伊(yi)朗多位高级将领身亡，关键核设施也成为重点(dian)打击目标。
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官网更新信息显示🩱🍓，此次调价涵盖两款车型所有配置版本。Model X全轮驱动版现售价89990美元🥥，高性能Plaid版本定价升至104990美元🍓🥔🎒🧅；Model S全轮驱动版本最新报价84990美元，其Plaid版价格则调整为99990美元。
