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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供(gong)应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大(da)概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于国(guo)内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价(jia)格。而(er)夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价(jia)甲(jia)醇(chun)可能抑制(zhi)采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲(chong)突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常(chang)态化(hua)，虽然国(guo)际买家可以转(zhuan)向美(mei)洲或东南亚货源，但(dan)新增(zeng)产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至(zhi)2027年(nian)。短期(qi)来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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周五（6月13日）纽约尾盘，现货黄(huang)金涨(zhang)1.43%，报3434.40美元/盎(ang)司，亚太早盘持(chi)续走高，突破3440美元后持续高位震荡，本周累计(ji)上涨3.72%，周一至周三从3300美元一线微弱地持续走高，周(zhou)四和周五(wu)加速上行(xing)。
RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示🍇💕，这可能会加剧因美国总统唐纳德·特朗普对美国贸易伙伴征收关税而已经积聚的通胀压力🍏，使美联储在短期不会采取任何重大动作🥦🍋💔。
