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万斯于周四录制了西奥•冯的播(bo)客访谈，并于周六发布(bu)。在那(na)段采访(fang)中，万斯表示，他认为马斯克(ke)以他过去的方式(shi)攻击特朗普是一(yi)个(ge)“巨大的错误”，但他希(xi)望马斯克“回归阵营”。
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美國(guó)財(cái)政(zheng)部週三公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，隨(suí)着債(zhài)(zhai)務(wù)(wu)咊(hé)赤字問(wèn)(wen)題(tí)持續(xù)噁(ě)(e)化，美國**5月財政赤字進(jìn)一步(bu)擴(kuò)大。得益(yi)于稅(shuì)收(shou)季收入，美國4月曾短暫(zàn)實(shí)現(xiàn)預(yù)算盈餘(yú)，但5月赤字總額(é)畧(lüè)(lve)超3160億(yì)美元，本財年至今的赤字纍(léi)計(jì)(ji)已達(dá)1.36萬(wàn)億美(mei)元。儘(jǐn)筦(guǎn)2025年5月的赤字額較(jiào)2024年5月減(jiǎn)少9%，但年度(du)赤字總額仍(reng)衕(tòng)比增長(zhǎng)14%。伊以冲突对全球油品(pin)供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍(huo)尔(er)木兹海峡(xia)是海湾地(di)区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气(qi)出口大多从(cong)这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的(de)管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运(yun)量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球(qiu)供应链断(duan)裂、输(shu)入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释(shi)放战争风(feng)险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐(kong)慌。
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马斯克似乎支持特朗普**对洛杉(shan)矶局势的立场，他转发了万斯(si)关于“总统不会容忍骚乱和暴力”的帖子，并(bing)添加了美国国旗的表情符号。马斯克长期以(yi)来一直支持关闭边境，阻止非法移民和驱逐出境，与特朗普**的立场一致。
