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美東(dōng)時(shí)間(jiān)週四下午,穀(gǔ)謌(gē)雲(yún)服務(wù)突髮(fà)故障,波及(ji)衆多在(zai)線(xiàn)服務,自美東時間下午2點(diǎn)起,穀謌(ge)及其他平檯(tái)陸(lù)續(xù)傳(chuán)齣(chū)服務中斷(duàn)報(bào)告。儘(jǐn)筦(guǎn)穀謌旂(qí)(qi)下應(yīng)用已(yi)基本恢復(fù)運(yùn)行,但(dan)多傢(jiā)企業(yè)仍有部分用戶(hù)麵(miàn)臨(lín)連(lián)接問(wèn)題(tí)。丁丁地图 上海地图
多重因素共振下,债市进一(yi)步走强的(de)可能性相对有限,或继续(xu)维持震荡行情。其一,中美伦敦(dun)会议的结果虽整体符合我们预期,但此前市场(chang)投资者基于日内瓦声明的线性外推,对本次会谈(tan)抱有较高期待,或导致出现一定预期(qi)差,但债券市场并未对此(ci)进行过多反应;其二,10年国债收(shou)益率再度来到1.65%关口(kou),市场多头情绪(xu)相对疲软或导致止盈情绪有所升温,在政策利(li)率进一步(bu)调整前收益率(lv)持续走低的可能性较为有限;其三,央行6月5日(ri)超预(yu)期宣布开展10000亿元买断式逆回购操作后,流(liu)动性(xing)并未出现(xian)持续(xu)性宽松,资金面仍对债市多头情绪(xu)构(gou)成一定制约。
从国内甲醇进口情况看,从海(hai)关(guan)公布(bu)的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修(xiu)使得甲醇(chun)市场整(zheng)体供应(ying)量相对紧张,一季(ji)度进口量仅有207万吨附近,较去(qu)年四季(ji)度(du)减少近40%,与去年一季(ji)度相比也减少(shao)30%以(yi)上。从季节(jie)性上看,二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概(gai)率事件,若冲突持续,6-7月(yue)到港量再度下降,进(jin)而加剧供应缺口,而非(fei)伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库存可能(neng)加速去化,带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修(xiu),需求萎缩(suo)或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑(yi)制采购意(yi)愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊(yi)朗甲醇出口受限可能常(chang)态化(hua),虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东(dong)南亚货源,但新增产能周(zhou)期(qi)较长,供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态,若冲突(tu)未造成实质性停产,价格冲高后或回落。