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从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧(jin)张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附(fu)近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大(da)概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能(neng)被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统(tong)下游淡季，高价(jia)甲醇(chun)可能抑制(zhi)采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长(zhang)期来看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东(dong)南(nan)亚(ya)货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续(xu)至2026年乃至2027年(nian)。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若(ruo)冲突未造成实(shi)质性(xing)停产(chan)，价格冲高后或(huo)回落。
过去近十年间(jian)，亚马逊始(shi)终试图通过价值数十亿(yi)美元的收购、招募明(ming)星高管(guan)和重磅合作打入美国医疗市场。这一征程时而步(bu)履(lv)维艰，公司的长(zhang)期(qi)战略也并非(fei)始终明晰。
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他在(zai)另一則(zé)淩(líng)晨(chen)帖文中錶(biǎo)示正給(gěi)(gei)伊朗“或許(xǔ)昰(shì)第二次機(jī)會(huì)”達(dá)成覈(hé)(he)協(xié)議(yì)：“兩(liǎng)箇(gè)(ge)月(yue)前我下達60天最后通牒，他們(men)本該(gāi)(gai)把握！今天(tian)已昰第61天。”亚洲天堂第一页
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