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斯塔(ta)默的此番(fan)言(yan)论是在本周末加拿大七国集团(tuan)（G-7）峰(feng)会前发表的。此前，美英官员在伦敦进行了谈判，旨在(zai)敲(qiao)定他与(yu)美(mei)国总(zong)统唐纳德・特朗(lang)普上月宣布的协议细节(jie)。
据了解🍎，湛江海事部门已进一步加强海上交通管理组织，对船舶防台“避风场”实施精细化管控🍉🍉💌👅，实时掌握辖区321艘商船避风动态🍑👘👝🧄😻，根据船舶类型统筹调配锚地资源。各智管分中心和现场执法大队紧密配合，加强辖区船舶远程监控和动态巡查，利用台风来临前的最后窗口期🍎，将一线执法力量全部投放到现场，确保辖区船舶已全部进入防风状态。
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知情人士表示，官(guan)员们预计，在下周为期两天的会议结(jie)束后，日本央行将维持(chi)基准(zhun)利率在0.5%不变，因其需要密(mi)切关注全(quan)球关税谈判(pan)的进展及对其(qi)经济的(de)影响(xiang)。
美国总统特朗普在其社交平台Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破(po)坏已足够惨重，但在计划中更残(can)酷的下一轮袭击前仍有挽回余地。伊朗必(bi)须达成协议，否则将失去(qu)一切，葬送这个(ge)曾(ceng)经的波斯(si)帝国。停止死亡与破坏，立(li)即行动，否则追悔莫及。”
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由图1可知，根据Descartes的统计(ji)数据，5月美国进口集装箱数量2177453 TEU，环比(bi)减少9.7%，同比减(jian)少(shao)7.2%——而过去两年5月一般是(shi)旺季开启前酝酿上涨的(de)月份（进口商也会提前(qian)采购返校季和万(wan)圣节的货物），23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%，可见高关税的影响确(que)实立竿见影。基(ji)于此，NRF也(ye)给出了其对接下来美国(guo)进口集装箱的预估：在目前90天的(de)豁免期内，6-7月仍(reng)体(ti)现(xian)了旺(wang)季和(he)抢出(chu)口的走势，此后便出现明显的同比下行(xing)，体现了其对后市的(de)悲观预期。
