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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示,以色列“不应该(gai)认为,他(ta)们(men)发动(dong)的攻击结束了,所(suo)以此事就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯下如(ru)此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
受(shou)到以(yi)色列袭击伊朗消息推动,布(bu)伦特原油合约和西得克(ke)萨斯中质原油(WTI)合约均暴涨超8%,WTI原油逼近(jin)每桶74美元(yuan)。伴随能源(yuan)价格异动,美元(yuan)同步走强,黄金在避险(xian)买(mai)盘推动(dong)下涨幅超1%。
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本周周初,关税传来乐观消息,周三美国财政部长贝森特称,只(zhi)要美国主(zhu)要贸易伙伴在当前谈判中展(zhan)现“诚意”,特朗普**愿将现有的(de)90天关(guan)税暂停期延长至7月9日之后。他还称(cheng)“如果有人不谈判,那么我们(men)就不会(hui)谈判”。
伊以冲突对全球(qiu)油品(pin)供应的影响更多体现在(zai)航运(yun)方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内(nei)(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出,份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此(ci)前美国能源情(qing)报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据市场(chang)公开数据,2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需求(qiu)量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替(ti)代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海(hai)危机航运(yun)保险成(cheng)本(ben)上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球(qiu)供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退,并进一步释放(fang)战(zhan)争风(feng)险,加大美国对(dui)伊朗的打击,因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”🥒👡🌽🥔,同时希望进阶用户自主探索更多功能🥭💟,他认为:“如果直接把 macOS 装进 iPad🍑🤍👠,将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”👢。