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从国内甲(jia)醇(chun)进口情况看，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的(de)超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口量(liang)仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季(ji)节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加(jia)速去化，带来现(xian)货(huo)价格的(de)跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下(xia)游(you)MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停(ting)车检修，需(xu)求(qiu)萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受(shou)限(xian)可能常(chang)态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源(yuan)，但新增(zeng)产(chan)能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未(wei)造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
尽管美联储下周(zhou)料将维(wei)持利率不变，但通胀持续降(jiang)温、就业市场疲软、关税影响有限，降息条件已日趋成熟。美联储下周开会时不必采取行动。与去年9月相比，现在的紧迫性有所减弱。但(dan)美联储官员在展望和言(yan)论中需要承认风险正在发生变(bian)化。
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纽(niu)约商品(pin)交易所7月交割(ge)的西得克萨斯中质原油(you)（WTI）合(he)约上(shang)涨4.94美元，涨幅为7.26%，收于(yu)每桶72.98美元。该合约本周累涨约13%。
经核实🩱，这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔•拉梅什👘🍓🥾，事发时他坐在11A座位，该位置紧邻舱门💔💛🥭🍎。目前👙，他已被紧急送往医院接受治疗。医护人员透露，其意识清醒👘🍇🧡，但“显然受到了惊吓”。
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