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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体(ti)现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔(er)木兹(zi)海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔(er)、阿(a)联酋(qiu)等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油(you)消耗量的(de)21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔(er)木兹海(hai)峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球(qiu)供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油(you)轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协议(yi)，以免“为时已晚(wan)”。他说，已经计划好(hao)的接下来的(de)打击“更加残暴”。
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布朗兄弟哈里曼高级市场策略师埃利亚斯·哈达德警告称：“我们可能正处于一场全面军事冲突的边缘。如果冲突导致霍尔木兹海峡关闭🥾，全球约三分之一的石油供应将受到影响，这将对全球市场构成严重冲击👙🍅🧄。”
