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而石景山也传出了中(zhong)海项目**的声音。“我(wo)们购房的时候了解到的项目承建商是(shi)中建旗下公司，结果在所有业主不知情的情(qing)况下，承建方被更换为韩大建设有限公司(si)。”中海长安誉的业主罗会（化名）向《华(hua)夏时报》记者表示，更换承建方后，项目的外立面和大门的建造和沙盘不一(yi)致。
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为(wei)了(le)支持楼市稳定，考(kao)虑到当前的各地闲置未开发的土地相对较多，今年地方**重新发行土地储备专项债券。据企业预警通最新数(shu)据，截(jie)至6月11日，今年土地储备专项债券发行规模达到1083.48亿元，涉及442个项目。在今年新发(fa)行专项债券资金用途中，用于土地(di)储备的占比达到7.75%。
从国内甲醇进口(kou)情(qing)况看，从(cong)海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇(chun)累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨(dun)附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍(reng)是(shi)大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如(ru)沙(sha)特、阿(a)曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库(ku)存可(ke)能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以(yi)外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而(er)夏季为(wei)甲醛等传(chuan)统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对(dui)峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库(ku)存变化及(ji)伊朗装(zhuang)置动态，若冲(chong)突未造成实质性停(ting)产(chan)，价(jia)格冲高后或回落。
