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香港子公司不仅是投资窗口,更是资源(yuan)整合节点。天通股份与香港高校合作强化技术研发,借助其金融优势(shi)整合(he)资本资(zi)源,形成“技(ji)术+资(zi)本”双轮驱动的出海模式。“我们深(shen)入理解当地市场需求与文化,通过股权合作、技术共享、市场协同(tong)等多元模式,实(shi)现从‘走进去’到‘融进去’的转变,降低出海风险。”郑晓彬说。
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三是(shi)更加(jia)重视体系化。印巴(ba)冲突表明,单纯购买先进战斗机(ji)并(bing)不能在现代化空中获(huo)得优势,体系(xi)化才是充分发挥新型战斗机作战效能(neng)的关键,这个体系不仅需要(yao)电子战飞机(ji)、空中加油机,还需要空中预警机。空中预警机被称为“空中(zhong)帅府”,可大(da)幅(fu)提升本国空中(zhong)力量的态(tai)势(shi)感知能力和作战(zhan)指挥能力。此次泰国增(zeng)购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装(zhuang)备(bei)了“萨博”预警机(ji)。新加坡继续选(xuan)择美制战斗机,也是因为美制(zhi)战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度(du)尼西亚也在(zai)考虑购买预警机。据了解,瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波(bo)音(yin)被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商(shang)清单(dan)。目前,已知的情况(kuang)是印尼(ni)空(kong)军已对萨博(bo)的“全球眼”和(he)波音的“挑战者”海上监视飞机(MSA)进(jin)行过评估。