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萬(wàn)斯于週四錄(lù)製了西奧(ào)•馮(féng)的(de)播客訪(fǎng)談(tán)，竝(bìng)于週六髮(fà)佈(bù)。在那段(duan)採(cǎi)訪中，萬斯錶(biǎo)示，他認(rèn)爲(wèi)馬(mǎ)斯(si)尅(kè)以他過(guò)去的方式攻擊(jī)特朗普昰(shì)一箇(gè)“巨大的錯(cuò)(cuo)誤(wù)”，但(dan)他希朢(wàng)馬斯尅“迴(huí)歸(guī)(gui)陣營(yíng)(ying)”。
伊朗驻联合国特(te)使称，以方袭击已造成伊(yi)朗包括高级军官在内的78人死亡，并造成(cheng)320多人受伤，其中大多数是平民。（总台记者 赵淼）
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美国财政部周三公布的数(shu)据显示，随着债务和赤字问题持续恶化，美(mei)国**5月(yue)财政赤字进一步扩大。得益(yi)于税收季收入，美国4月(yue)曾短暂实现(xian)预(yu)算(suan)盈余(yu)，但5月赤字(zi)总额略超(chao)3160亿美元，本财年至今的赤字累(lei)计已达1.36万亿美元。尽(jin)管2025年5月的赤字额较2024年5月减少9%，但年度赤字总额仍同比(bi)增长14%。
伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊(yi)朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大(da)多从(cong)这(zhe)里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运(yun)原油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量(liang)平均为每天(tian)2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石(shi)油供应将受(shou)到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗(cu)略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
