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情景一,伊(yi)朗沒(méi)有做(zuo)齣(chū)(chu)超過(guò)以徃(wǎng)力度的(de)迴(huí)擊(jī),咊(hé)(he)以色列(lie)雙(shuāng)方(fang)有限(xian)程度相互反擊,美伊繼(jì)續(xù)談(tán)判,沒有明確(què)進(jìn)展或有(you)偏樂(lè)觀(guān)進展。這(zhè)種情況(kuàng)(kuang)下短期的衝(chōng)突(tu)僅(jǐn)帶(dài)來(lái)一輪(lún)衇(mài)衝式上漲(zhǎng),地緣(yuán)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)對(duì)標(biāo)巴以衝突中(zhong)期,大約(yuē)在(zai)10美元左右(you),Brent油價(jia)在(zai)80美元左右即達(dá)到高點(diǎn)。而后沒有新的驅(qū)動(dòng)油價就將(jiāng)(jiang)迴落,繼續迴(hui)歸(guī)供需邏(luó)輯(jí)。由图(tu)1可知,根据Descartes的统计数据,5月美国进口集装箱数量2177453 TEU,环(huan)比减少9.7%,同比(bi)减少7.2%——而过去(qu)两年5月(yue)一(yi)般是旺季开启(qi)前酝酿上涨的(de)月份(进口商也会提前采购返校季和万圣节(jie)的(de)货物(wu)),23-24年5月的环比增速分(fen)别为3.8%和6.2%,可见(jian)高关税的影响确实立竿见影。基于此,NRF也给出了其对接(jie)下来美国进口集装箱(xiang)的预估:在目前90天的豁免期内,6-7月仍体现了旺(wang)季和(he)抢出口的走势(shi),此后便(bian)出现明显(xian)的同比下行,体现了其对后市(shi)的悲观预期。
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尽管这增加了宏观数据恶化情况下短期内股票市场下跌的风险,但Kostin表示,“随着软数据改善和华盛顿传来的利好政策消息🥾🍑,市场信心持续增强。”