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Fleetworthy 总裁兼首席战略官(guan)迈克・普雷西亚在(zai)发布声明中表示:“此次收购是我(wo)们(men)发展历程中的关(guan)键(jian)节(jie)点,将改变车队管理合规与安全的方式。Haul 的平台带(dai)来了(le)强大(da)的自动(dong)化能力、可操作洞见和直观的用户体验,与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
中(zhong)国政法大学教授郑飞指出,相关规(gui)定(ding)一定程度存在落地难的问题。一是监管和技术手段有限,难以彻底发现并纠正违规行为。例如,一些“AI起(qi)号”从业者通过预置“镜像参数”生成极为逼真的虚拟人像,从而逃避平台的强制标注要(yao)求。而监管部(bu)门特别是基层执法部门,通常面临职责(ze)不清、执法(fa)手(shou)段和执法力量不足(zu)的(de)问题(ti);二是部分平(ping)台在(zai)一(yi)定程度上“管不了(le)”也“不想管”。“管不了”在于平台(tai)管理能力与技(ji)术手段(duan)欠缺,尤其是一些小型(xing)平台(tai),缺乏足够(gou)的审核人(ren)力和技术支持。“不想管”则是背后利益驱动。未明显标识“AI数字(zi)人”或合成内容,会让受众误以为是真(zhen)人或真实事件,从而更(geng)容易引起人们的兴趣和好(hao)奇心,吸引更多的(de)流量和关注,进而带来更多的(de)商业利益。
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伊朗外交(jiao)部发言人巴加埃称:“美国的行径令对话失去意义。你不能在要求(qiu)谈判的(de)同时,允(yun)许犹太复国主义政权(以(yi)色列)攻击伊朗领土。”其(qi)指出(chu),以色列“成功影响”了外交进(jin)程,且若(ruo)没有华盛顿的默(mo)许,以方袭(xi)击无法发生(sheng)。