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雖(suī)然(ran)紮(zā)尅(kè)伯格歷(lì)來(lái)重用資深員(yuán)工擔(dān)(dan)任要職,但最終決(jué)定由外(wai)部引入Wang執掌這(zhè)項(xiàng)關(guān)乎公(gong)司命運(yùn)的覈(hé)心業(yè)務(wù)。值得關註的昰(shì),Scale AI的(de)客戶(hù)名單(dān)包含穀(gǔ)謌(gē)(ge)、微輭(ruǎn)咊(hé)OpenAI等Meta競(jìng)爭對(duì)手,而(er)Meta自身也昰其最大(da)客戶之一。Scale AI髮(fà)言(yan)人強(qiáng)調(diào)Meta的投資與(yǔ)人才(cai)引進(jìn)不會(huì)影響(xiǎng)現(xiàn)有客戶郃(hé)作,Meta亦(yi)無(wú)權(quán)穫(huò)取公司商業(ye)信(xin)息或數(shù)據(jù)。花旗将甲骨文(wen)目标股(gu)价从186美元上调至196美元(yuan)。斯蒂(di)芬斯(si)将甲骨文目标价(jia)从167美元(yuan)上调至208美元。贝伦贝格将甲骨文目标股(gu)价从150美元上调至180美元。
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此前,市场(chang)上已有科创50、科创100指数增(zeng)强策略的ETF产品。这批科创综指增强ETF的诞生,进一步推(tui)动市场对科创板整体的投资。
从国内甲醇进口(kou)情况看(kan),从海关公布的(de)数据来看,2025年(nian)1-4月中国甲醇(chun)累计进口(kou)量为286.48万吨,同比下(xia)跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相对紧张,一季(ji)度进口(kou)量仅有207万吨附近,较去年(nian)四季度减(jian)少(shao)近(jin)40%,与去年一季度(du)相比也减少30%以上(shang)。从季(ji)节性上看,二(er)季度甲醇进口量增(zeng)加仍(reng)是大概率事件,若冲突持(chi)续,6-7月到港量再度下降,进(jin)而加(jia)剧供应(ying)缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥(mi)补(bu)缺口(kou),中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主,甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季,高(gao)价甲醇可能抑制采(cai)购意愿,形成“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma),伊朗甲醇(chun)出口受限可能常(chang)态化,虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货(huo)源,但新增产能周期较长,供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan),关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲(chong)高(gao)后或回落。