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大型科技股多(duo)數(shù)走弱，蘋(píng)菓(guǒ)(guo)咊(hé)Meta跌幅均超過(guò)(guo)1%，微(wei)輭(ruǎn)、穀(gǔ)謌(gē)、亞(yà)馬(mǎ)遜(xùn)咊奈(nai)飛(fēi)小(xiao)幅(fu)下(xia)挫(cuo)，特斯拉逆勢(shì)上漲(zhǎng)(zhang)近2%。半(ban)導(dǎo)體(tǐ)闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)普遍承壓(yā)，英特爾(ěr)(er)咊阿斯麥(mài)跌超3%，英偉(wěi)達(dá)、愽(bó)(bo)通及(ji)檯(tái)積(jī)電(diàn)跌幅(fu)超過2%。
美团联(lian)合创始人穆荣均表示，对于平台企业来说，算法不仅是技术(shu)问题、商业问题，也是社会问题。配送算法不仅要考虑骑手用户商家多方体验平衡，同时也要考(kao)虑(lv)对于社(she)会的影响。>> 查看详情
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提及终止原因，多家上市公司将其归结为“市场环境变化”。例如💝💗🧅💘，2024年9月，工程机械龙头中联重科公告称🥔👛，鉴于目前市场环境较本次分拆上市事项筹划之初发生较大变化💘🥾，为了切实维护上市公司和广大投资者利益，经与相关各方充分考虑及审慎论证后，公司拟终止分拆中联高机上市事项。
对中东地区爆发更广泛战争的担忧使西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格上涨 7%，达到 1 月底以来的最高水平。布伦特原油价格也大幅上涨。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出(chu)口大多从(cong)这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的(de)20% 以上），若(ruo)伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机(ji)航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险(xian)，加大美国对(dui)伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不大，或以扣(kou)押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
