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伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油(you)贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署(shu)的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消(xiao)耗(hao)量的21%；据市场(chang)公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊(yi)朗孤注(zhu)一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航(hang)道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
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官网更新信息显示，此次调价涵盖两款车型所有配置版本👅😈。Model X全轮驱动版现售价89990美元，高性能Plaid版本定价升至104990美元；Model S全轮驱动版本最新报价84990美元🥿👘，其Plaid版价格则调整为99990美元。
经济学家们认为，关税效应在未来几个月将变得更加(jia)明显。有经济学家认(ren)为，关税是对价格水平的一次性**，这意味着(zhe)一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋(qu)势。
