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这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦💝🩲,起飞后还不到1分钟,飞机的信号就在625英尺(约合190米)的高度消失🎒🧡,飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系列自2009年投入商业运营以来首次发生致命事故和全损事故,彻底打破了该机型长达16年的安全纪录🥭🤍💌😈👠。
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美国国(guo)家(jia)公路交通安全管理局(ju)(NHTSA)在周五发布在其网站上的一封信中表示,该机构将(jiang)“简化”这一豁免流程。根据现行政策,该流程的处理时间可能长达数年。
航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕(han)见(jian)的双引擎故障。同济大(da)学(xue)航空与力学学院教授(shou)、飞行器工(gong)程研究(jiu)所所长沈(shen)海军(jun)表示,根据现场视(shi)频来看,发(fa)动机故障或(huo)是事故发(fa)生的主要原因。 他解释(shi)称,按照当时的飞行高度,涉事飞(fei)机(ji)应该具备了单引擎也能继(ji)续起(qi)飞的能(neng)力。但客(ke)机在达到190米高度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕见(jian)的”双(shuang)发失效。他(ta)进一步分(fen)析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假设(she)”,也存在单(dan)发故障后,飞行员在慌乱之(zhi)中误关了(le)另一个发动机的可能(neng)性。