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2024年10月底，北京市交通委、北京市公安局(ju)交管局、北京市商务局、北(bei)京市生态环境局联合印发《关于本(ben)市五环路内新能源(yuan)物流(liu)配(pei)送车辆优先通行的通告》，对保障五环路内昼运(yun)必要物资运输、符(fu)合相关要求的北京市新能源货车，发放新能源货车昼(zhou)运通行(xing)证，在全市未设置货车(che)全天(tian)禁行标志的道路，在除早晚高峰(7-9时、16-19时)以外的时(shi)段给予通行便利。符合《通告》要求的昼运物资需求单位或其承运单位均可申请办(ban)理。2024年(nian)11月15日(ri)起，北京市上线全(quan)程网办服务，新设公共服务事项并纳入“一件事”高效办(ban)理(li)，截至目前(qian)已累计办理3.4万余张通行证。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👘🥦，沙特💔🎒🍊🤬、伊拉克🍅🥾、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍄🍉👿👡，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥻👞，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💘🍌🥒👙，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💯🥬🤍、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥝🍆，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍉👠🍆。
公主很忙(N)作者 甜烟
国际原子能机构（IAEA）表示👝🥻，伊朗位于纳坦兹的主要铀浓缩设施的辐射水平未出现升高的迹象，初步表明以色列的空袭未穿透保护着伊朗核库存的钢筋混凝土屏障。
充電(diàn)設(shè)備(bèi)行業(yè)巨頭(tóu)安尅(kè)（Anker）正麵(miàn)臨(lín)重大(da)安全召迴(huí)事件。這(zhè)傢(jiā)迻(yí)動(dòng)設備(bei)便攜(xié)電源製造商將(jiāng)召迴116萬(wàn)塊(kuài)充電寶(bǎo)，囙(yīn)其鋰(lǐ)離(lí)子電池可能過(guò)熱(rè)導(dǎo)(dao)緻灼傷(shāng)或起火風(fēng)險(xiǎn)。
