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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影(ying)响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大(da)多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据(ju)此前美国能源情报(bao)署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也(ye)超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁(suo)霍尔木兹海峡，全(quan)球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲(chong)击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
然(ran)而(er)，国债收(shou)益率持续高企：继(ji)去年(nian)夏季至9月短(duan)暂(zan)下行后，收益率因美联储降息预期逆转而回升(sheng)，年初有所缓和，但在总统唐(tang)纳德・特朗普(pu)4月2日宣布“解放日”关税政策后再次走高。10年期国债收益率目前约为4.4%，与去年同期基本持平。
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瑞士(shi)宝盛的MagdaleneTeo表示，鉴于关税导致的不确定性加(jia)剧以及对日(ri)本恐(kong)陷入技术性衰退的担忧，日本央行预计将在下(xia)周二维持利率不变(bian)。市场焦(jiao)点可能在(zai)于(yu)日本央行是否(fou)有任何关于债(zhai)券购买步伐的暗示。由于市场对财务省最早将(jiang)于(yu)下月调整其(qi)发行计划的预期(qi)升温，日本国(guo)债收(shou)益(yi)率曲线(xian)近几日已基(ji)本(ben)趋平。她称，鉴于这些(xie)预期已被市场消化，**若不采(cai)取(qu)行动，可能导致日本国债收(shou)益率再次上升。日本央(yang)行可能会放缓缩减购债的步伐，但多数人预计这将(jiang)从2026年第二季度开始(shi)。
