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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现(xian)在航(hang)运方面(mian)。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾(wan)地(di)区(qu)石油输往世界各地(di)的唯一海上通道(dao)，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情(qing)报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹(zi)海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应(ying)将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀(zhang)及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以(yi)扣押油(you)轮或航道管制的(de)形式制造短期(qi)恐慌。
知名科技投资者、格伯川崎(qi)财富与投资管理公司总裁(cai)兼CEO罗斯•格伯在讨论苹果公司2025年全球开发者大(da)会（WWDC）时表示：“苹果甚至不在AI派(pai)对里。”他(ta)在接受采访时称，已故的史蒂夫•乔布(bu)斯会称(cheng)苹果的(de)新产品为“垃圾”。
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IT之家 6 月 13 日消息，苹果软件主管 Craig Federighi 本周接受(shou)了科技媒体 Rafael Zeier 的(de)采访，在采访中(zhong)他表示，希(xi)望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能(neng)。
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WTI原(yuan)油上涨超过7%，收于接近(jin)每(mei)桶(tong)73美元，是2022年3月(yue)份以来的最大单日涨幅。欧洲天然气价格同样走强(qiang)，避险需求(qiu)推动黄(huang)金接近纪录高点。
