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伊(yi)以冲突对全球油品供应(ying)的影响更(geng)多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕(rao)过海峡的管(guan)道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押(ya)油轮(lun)或航道管制的形式(shi)制造(zao)短(duan)期恐慌。
第9名維(wéi)薩(sà)卡收跌4.99%，成交49.87億(yì)美元。據(jù)報(bào)道，沃爾(ěr)瑪(mǎ)咊(hé)(he)亞(yà)馬(mǎ)遜(xùn)等公司(si)正在探索髮(fà)行穩(wěn)定幣(bì)，此擧(jǔ)重塑美國(guó)支付體(tǐ)係(xì)(xi)，竝(bìng)使維薩卡等傳(chuán)(chuan)統(tǒng)支付技術(shù)公司(si)受到衝(chōng)擊(jī)。青年大学第十一季第十七期答案最新
- 网传显示“近(jin)日印(yin)度客机坠毁(hui)前30秒机舱内部画面(mian)”的(de)视频，实为2023年1月15日尼泊尔雪人(ren)航空YT691航班(ban)坠(zhui)毁事故的现场(chang)视频，与近(jin)期发生的印度客机(ji)坠毁事件无(wu)关(guan)。
