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据(ju)报道，美国将(jiang)放(fang)宽阻碍特斯拉(la)自动驾(jia)驶出租车发展(zhan)的法规(gui)。特朗普(pu)**正在采取措施(shi)，使汽车制造商更容易部署无(wu)人驾驶(shi)汽车，这可能会对特斯拉公司及其竞争对手在不久的将来在(zai)美(mei)国道路上推出自动驾驶出租车的雄心壮志起到促进(jin)作用。
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从国内甲醇(chun)进口情况看，从(cong)海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨(dun)，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上(shang)。从(cong)季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应(ying)缺(que)口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特(te)、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无(wu)市(shi)”局面。中(zhong)长(zhang)期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然(ran)国际(ji)买(mai)家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲(chong)突未造成实质(zhi)性停产，价(jia)格冲高后或回落。
