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噹(dāng)前,四位候選(xuǎn)人被普遍視(shì)爲(wèi)“決(jué)賽(sài)圈”選手:貝(bèi)森特(te)、美聯(lián)儲(chǔ)前理事凱(kǎi)文(wen)·沃什(shen)(Kevin Warsh)、現(xiàn)任理事尅(kè)裏(lǐ)斯託(tuō)弗·沃勒(lei)(Christopher Waller)以及國(guó)傢(jiā)經(jīng)濟(jì)委員(yuán)會(huì)主任凱(kai)文·哈西特(te)(Kevin Hassett)。航空专家分析(xi)称,涉事飞机(ji)可能出现了极其罕见的双引(yin)擎故障。同济大学航空与力学学院(yuan)教授(shou)、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时(shi)的飞行高度,涉事飞机应该(gai)具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度(du)后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发(fa)失效。他进(jin)一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或(huo)供油(you)管路(lu)故障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员(yuan)在(zai)慌(huang)乱(luan)之中误关了另一个发(fa)动机(ji)的可(ke)能性。
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情景一,伊朗没有做出(chu)超(chao)过以往力(li)度的回击,和以色列双方有限程度相互反击,美伊继续谈判,没有明确进展或有偏乐(le)观进展。这种情况下(xia)短期的冲突仅带来(lai)一(yi)轮脉冲式上涨,地(di)缘风险(xian)溢价对标巴(ba)以冲突中(zhong)期,大约在10美元左右,Brent油价在80美元左右即达到高点。而后没有新的驱(qu)动(dong)油价就将回落,继续回归供(gong)需逻辑。