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根据新疆邮政(zheng)管理局公布的2024年新疆(jiang)邮政(zheng)行业数据，2024年，新疆快递业务量完(wan)成45939.91万件，同比增长39.2%；快递业务收入完成73.93亿元，同比增(zeng)长15.27%。快递(di)业务表现尤为(wei)突(tu)出，新(xin)疆快(kuai)递业务量(liang)增(zeng)速在(zai)全国排名第(di)四，快递业(ye)务(wu)收入增速也高于(yu)全国平(ping)均水平。
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6月13日，爲(wèi)期(qi)三天的2025年(nian)上海(hai)國(guó)際(jì)養(yǎng)老、輔(fǔ)具及康復(fù)醫(yī)(yi)療(liáo)愽(bó)覽(lǎn)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“老(lao)愽會”）落幙(mù)(mu)，纍(léi)(lei)計(jì)蓡(shēn)觀(guān)(guan)人數(shù)近8萬(wàn)人，較(jiào)去年增幅近四成(cheng)，創(chuàng)下歷(lì)史新高。从市场复盘看，熊市结束、牛市未立的震荡区间向上突破条件与牛市确立条件相近💗。预计2025Q2-Q3A股大概率处于震荡区间，需待天时地利人和启动大级别行情🥥🥾。新消费核心标的仍处景气趋势，高估值可维持，医药🍇、贵金属与之逻辑类似，不过要警惕消费扩散带来的短期调整。A股中期重回结构牛依赖科技产业趋势突破，短期科技超跌反弹👞👿👗💔，中期仍在休整。6月因公募基金业绩比较基准调整👿🍌，或引发新一轮博弈🍈💌。
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伊以(yi)冲突对全球油(you)品供应的影响更多(duo)体现(xian)在(zai)航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力(li)范围内（霍尔(er)木兹(zi)海峡是海湾地(di)区石油(you)输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡(ka)塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了(le)全(quan)球海(hai)运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统(tong)计约30%）远不及海峡(xia)的日常运(yun)量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年(nian)因红海(hai)危机航运保险(xian)成(cheng)本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应(ying)链断裂、输(shu)入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步(bu)释放战(zhan)争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
