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此外报道(dao)援引一位(wei)央行官员表态，业内(nei)正(zheng)在讨论“金德尔(er)伯格陷阱(jing)”——即当主导地缘政治力量失去支持(chi)储备货币的能(neng)力或(huo)意愿时会发生什么。
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但他強(qiáng)調(diào)，“無(wú)論(lùn)新勢(shì)力還(hái)昰(shì)舊(jiù)勢力，中國(guó)能夠(gòu)齣(chū)一箇(gè)(ge)喬(qiáo)佈(bù)斯，我昰很樂(lè)觀(guān)的(de)，但昰全(quan)部成(cheng)爲(wèi)喬佈斯我昰比較(jiào)悲觀的，所以這(zhè)必然畱(liú)下巨大的空(kong)間(jiān)。”IT之家 6 月 14 日消息👿💟😠，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博文，报道称苹果本周发布了 Automatic Sign-In API💖🤍🍆，简化了在多个苹果设备上，用户登录应用程序的体验🩳💖。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👗🥕🎒，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍓，沙特、伊拉克、卡塔尔🩰🍑👞😻🍇、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥥💛，据此前美国能源情报署的数据🥕💝，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💓👘；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🍊，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥥🥒，全球20%以上的石油供应将受到冲击👘🍇🍍；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道😡，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍆、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🧡👞🍊，加大美国对伊朗的打击🤍🥒🍓🥔🥒，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💕🩲💗。
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