最终还是从了女婿岳风
“我们坚信，4月份的剧烈回(hui)调标志着从一年前开始的更长期调整已(yi)经结束，”Wilson在报告中写道。“分析师上调的回升，让我们在12个月的时间维(wei)度上仍然看好(hao)美股。”
他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒，他们本该把握！今天已是第61天🧅🩲。”
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受避(bi)险需求推动(dong)，黄金现货价格一度(du)上涨1.8%，随后略有回落。以色列总(zong)理内塔尼亚胡表示，军事行动(dong)将持续进(jin)行，直到(dao)“威胁被消除”。伊朗(lang)则誓言对空袭作出“严厉回应”。
从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四(si)季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性(xing)上看，二季度甲醇(chun)进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期(qi)难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加(jia)速(su)去(qu)化，带来现(xian)货(huo)价格的跳(tiao)涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇(chun)价格。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至(zhi)2026年乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库(ku)存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实(shi)质性停(ting)产，价格冲(chong)高后或回落(luo)。
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这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦，起飞后还不到1分钟，飞机的信(xin)号就在625英尺（约合190米）的高度消失，飞行员曾在(zai)客(ke)机失事前发出“Mayday”求救信(xin)号(hao)。这起(qi)事故标志着波音787系列自2009年(nian)投入商业运营(ying)以来首次发生致命事故(gu)和全损事(shi)故，彻底打破了该机型长达16年的安全纪录(lu)。
