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从国(guo)内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张(zhang)，一季度进口(kou)量仅有(you)207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去(qu)年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续(xu)，6-7月到港量再(zai)度下降，进而(er)加剧供(gong)应(ying)缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿(a)曼）短期难以(yi)弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润(run)，江苏斯(si)尔邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫(po)停车检(jian)修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏(xia)季为(wei)甲(jia)醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇(chun)可能抑(yi)制采购意愿(yuan)，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来(lai)看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限(xian)可能常态化(hua)，虽然(ran)国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源(yuan)，但(dan)新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关(guan)注港口(kou)库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
在上周特朗普和马斯(si)克之间的公开争吵之后(hou)，这位(wei)科技亿(yi)万富(fu)翁在周末(mo)开始(shi)悄悄向特朗普靠(kao)拢(long)，当时洛杉矶开始出现骚乱和对移民搜查的**。
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