同城上门全国空降
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从国内(nei)甲(jia)醇进口情况看,从海关公布的(de)数据来看,2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万(wan)吨,同比(bi)下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的(de)超预期检修使(shi)得甲醇市场(chang)整体供应量(liang)相(xiang)对紧张,一季度(du)进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件,若冲突持续(xu),6-7月(yue)到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(yuan)(如沙特、阿曼(man))短期难以弥补缺口,中国(guo)港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳(tiao)涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主,甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格(ge)上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期(qi)来看,若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态(tai)化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
以色列国防部长卡茨在对伊朗发动袭击后宣布进入特殊紧急状态👜。据美国全国广播公司报道,两名美国官员表示美方未参与或协助此次行动💯。
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展望收购(gou)后的发展(zhan),Fleetworthy 希望这些能力提升能在中小规模车队市场取(qu)得突破 —— 由于这类车队的安全与合规部门资源有限,自动化技术在此领(ling)域需求旺盛。