速度与激情9插曲
两品牌的 CEO 桑托・菲利奇表示,目(mu)前已(yi)有(you)一份初步草案,尚(shang)待 Stellantis 新(xin)任管理层批准。Stellantis CEO 安东尼奥・菲洛萨(sa)计划于(yu) 6 月 23 日与这两家意大(da)利品牌的代表会面,敲定具体细节。
英(ying)伟达6月12日表示,仍在评(ping)估“有限的中(zhong)国市场(chang)选择”,在确定新(xin)产品设计并获美(mei)**批准前,已被排除在(zai)中国500亿美(mei)元的(de)数据中心市(shi)场之(zhi)外。
从拒绝到主动到享受
受试者是一位因高压(ya)电事故导致四肢(zhi)截肢的男(nan)性。自2025年3月植入该脑机接口设备以来,系统(tong)运行稳定,仅用2—3周的(de)训练,他便实现了下象棋、玩赛(sai)车游戏等功能(neng),达(da)到了跟普通人控(kong)制电脑触摸板相近的水平。未来,这一系统将有望为脊(ji)髓损伤、截肢等患者群体,通过运动功能替代技(ji)术实现生存质量(liang)改(gai)善。
菲利奇(qi)在接受采访时表示,阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂将合(he)作开发(fa)新车型。品牌合并并不在考虑(lv)之列,他指出,两者在 Stellantis 内部的定(ding)位并不相同,阿尔法是“高(gao)端品牌”,而玛莎拉蒂属于“豪华(hua)品牌”。为降低成本,双方仍将在其他层面整合资源,“在可行的地方寻(xun)求协同效应”。