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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海(hai)峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔(er)木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开(kai)数据(ju)，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替(ti)代(dai)路线(xian)包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红(hong)海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣(kou)押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
该媒体认(ren)为这(zhe)项 API 的引入，将彻底改变用(yong)户在(zai)多设(she)备(bei)间的(de)登录方式。自“26”后缀的苹果最新系统开始，用户只需(xu)在一台苹果设备上登(deng)录某款应用，那么在另一台(tai)设备上，也会同(tong)步登录该应用。
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这一点(dian)在本周(zhou)的担保隔夜融资利(li)率（SOFR）期(qi)货中已有体现 —— 这是交易员押注美联储政策利率变动的主要方式。大量(liang)抛售2026年3月合约而买入2026年6月合约的操作，构(gou)成押注美联储(chu)将在此期(qi)间(jian)降(jiang)息的交易策略。
“短期内💯🥾👙👠，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结🍉，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的价格反应非常小🤍🩲。我们认为昨晚的事件将保持局部化，不会演变成全球性冲突👘🧄💖🍄💝。”
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当投资者还在(zai)忙(mang)着押注美联储降息时，一个(ge)更为致命的问题正在欧洲和亚洲央行间(jian)悄然发酵：特朗(lang)普**会否将美元互换协议武器化，让(rang)这个(ge)维系全球金融稳定的最后防线可能成为讨价还(hai)价的筹码(ma)。
