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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💔💝💟，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥒😡💌、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥕，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💛，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍏💟💟👚，相当于全球石油消耗量的21%👄；据市场公开数据🍊🧄🥑，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👞👚🥬，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🥦👄🍋；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💯💛🍈，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍆👗，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💕👄🍍、输入性通胀及加速经济衰退🍋👙🍓，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👠，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
经济学家们认为，关(guan)税效应在未来几个(ge)月将变得更加明显。有经济学家认为，关税是对价格水平的(de)一次性**，这意味着一年后通(tong)胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势。
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華(huá)創(chuàng)證券也認(rèn)爲(wèi)，在相對(duì)低利率環(huán)境下，銀(yín)行盈利咊(hé)分紅(hóng)的穩(wěn)健性(xing)依舊(jiù)凸顯(xiǎn)，且中長(zhǎng)期資金入市的邏(luó)輯(jí)未(wei)變(biàn)，股息率高、資産(chǎn)質量有較(jiào)高安全邊(biān)(bian)際(jì)的銀(yin)行仍有絕(jué)對收益。据以色列公共广播公司(si)报(bao)道称(cheng)，在对伊(yi)朗(lang)发动的第一轮打击行动中，以色列袭击了至少(shao)10名伊朗核科学家，并打击了多个伊(yi)朗核设(she)施。该(gai)媒体还援引一名以色列官员的话报道称，以色列方面正在为未来几小时(shi)内伊朗可能的回应做准(zhun)备(bei)，其中包括伊朗可能发射数百枚弹道导弹。
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