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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行(xing)器工程研究所所长沈(shen)海军表示,根据现场视(shi)频(pin)来看,发(fa)动机故障或是事故发(fa)生的(de)主要原因(yin)。 他(ta)解释称,按照当时的(de)飞行高度,涉事飞机(ji)应该具备(bei)了单引擎也能继续起飞的能力(li)。但客机在达到190米高(gao)度后坠落,很有(you)可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发(fa)动机控制系统的电路(lu)故障(zhang)或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也(ye)存在单发故(gu)障后,飞行(xing)员在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机(ji)的(de)可能性。
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他在另一則(zé)淩(líng)晨(chen)帖文中錶(biǎo)示正給(gěi)伊朗(lang)“或許(xǔ)昰(shì)第二次機(jī)會(huì)(hui)”達(dá)成覈(hé)協(xié)議(yì):“兩(liǎng)箇(gè)月前我(wo)下達60天最后通牒,他們(men)本該(gāi)把握!今天已昰第61天。”伊朗方(fang)面表示,在以色列对伊(yi)朗发(fa)动史上最大规模军事打击后(hou),与美国就核计划展(zhan)开的对话已“毫无(wu)意义”,并指责华盛顿为此次袭击提供支持。