004航母最新消息
“我們(men)堅(jiān)(jian)信(xin),4月份的劇(jù)烈迴(huí)調(diào)(diao)標(biāo)誌着(zhe)從(cóng)一年前開(kāi)始的(de)更(geng)長(zhǎng)期調整已經(jīng)結(jié)束,”Wilson在(zai)報(bào)告中(zhong)寫(xiě)道。“分析師(shī)上調的迴陞(shēng),讓(ràng)我們在12箇(gè)月(yue)的時(shí)間(jiān)維(wéi)度(du)上仍然看好美股。”航空专家分析称,涉事(shi)飞机可能出现(xian)了极其罕(han)见的双引擎(qing)故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视(shi)频(pin)来看,发动机故障或是事故(gu)发生的主要原因。 他解释称,按(an)照当(dang)时的飞行高度,涉事(shi)飞机应该(gai)具备了(le)单引擎也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达(da)到(dao)190米(mi)高(gao)度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕(han)见的”双发失(shi)效。他进一步分析(xi)称(cheng),可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导(dao)致。如果“大胆假(jia)设”,也存在单发故障后,飞行员在慌(huang)乱之中(zhong)误关了另一个发动机的可(ke)能性。
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