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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看👛，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张💌👄😠，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%💘🥝🍅🤍，与去年一季度相比也减少30%以上👢。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续👠🍇，6-7月到港量再度下降👘💝🍌，进而加剧供应缺口🍏🥭💋，而非伊朗货源（如沙特👡🤬👅、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主💛，甲醇占烯烃成本60%-70%😡👠，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🧅💖👘👡，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修🍄🍋💔🧡🧄，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿👚👛🍊💛😡，形成“有价无市”局面。中长期来看👝👚，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长💛🥾，供应紧张或延续至2026年乃至2027年👡。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态🥬，若冲突未造成实质性停产🩳🍅，价格冲高后或回落。

“本次事件发生之后，对未来油价走势会产生较大影响💝👘，市场一直担忧的中东地缘问题成为市场关注焦点🩱，在这样的大背景下，油价弹性较前期明显提升🥥。因此，下半年油价可能出现阶段性波动提升，很难出现流畅的弱势下跌行情。”桑潇说。

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而再就業(yè)服務(wù)機(jī)(ji)構(gòu)Challenger， Gray & Christmas數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2025年5月美國(guó)僱(gù)主公告裁員(yuán)人數達(dá)93816人(ren)，較(jiào)2024年衕(tòng)期的(de)63816人暴(bao)增47%。

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间接认购比例为65.2%💞，创1月以来最高，上个月为58.9%。间接竞标者通常由外国央行等机构通过一级交易商或经纪商参与竞标👠🧄，是衡量海外需求的指标。