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间接认购比例为65.2%,创1月以来最高(gao),上个月为58.9%。间接竞标者通常由外国(guo)央行等机构通过一级(ji)交易商或经纪商参与竞标,是(shi)衡量海外需求的指(zhi)标。
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此外,這(zhè)份234頁(yè)的文件還(hái)(hai)詳(xiáng)細(xì)列齣(chū)(chu)總統(tǒng)囙(yīn)(yin)齣售(shou)帶(dài)有箇(gè)人名字及肖(xiao)像的物品所穫(huò)多筆(bǐ)版稅(shuì)(shui),包括(kuo)300萬(wàn)美元的“拯捄(jiù)美國(guó)”咖啡槕書(shū)、250萬美元的“特朗(lang)普運(yùn)動(dòng)鞵(xié)咊(hé)香水”、280萬(wan)美元的特朗(lang)普品牌手錶(biǎo)、105.51萬美元的“45吉他”,以(yi)及130.6萬(wan)美元(yuan)的(de)“格林伍悳(dé)聖(shèng)(sheng)經(jīng)”。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方(fang)面(mian)。霍尔(er)木兹海(hai)峡最窄处(chu)仅39公里(li),完全覆(fu)盖在伊朗岸(an)基(ji)火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出,份(fen)额最高峰时一度占到了全球海(hai)运(yun)原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹(zi)海峡(xia)2022年的石(shi)油(you)流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊(yi)朗封锁霍(huo)尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击;替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗(cu)略(lve)统(tong)计约30%)远不及海峡的日常运量(liang),且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍)。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济(ji)衰退,并进一步释放(fang)战争风险,加大美国对伊朗的打击,因(yin)此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概(gai)率不大,或以扣押油轮或(huo)航道管制的(de)形式制造短期恐慌。