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从(cong)国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四(si)季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件(jian)，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国(guo)港(gang)口甲醇(chun)库存可能加速去化，带(dai)来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占(zhan)烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏(su)斯(si)尔邦、宁波富德(de)等企(qi)业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格(ge)。而(er)夏季为甲醛(quan)等(deng)传统(tong)下游(you)淡(dan)季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意(yi)愿(yuan)，形成“有价(jia)无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动(dong)态(tai)，若冲突未(wei)造成实(shi)质性停产，价格冲高后(hou)或(huo)回落。
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這(zhè)一點(diǎn)趨(qū)勢(shì)在去年已經(jīng)明(ming)顯(xiǎn)，從(cóng)多(duo)傢(jiā)企業(yè)的(de)財(cái)報(bào)中也能看齣(chū)來(lái)。伊(yi)利在去年就已經不再繼(jì)續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)，而聯(lián)(lian)郃(hé)利(li)華(huá)則(zé)在去年也選(xuǎn)(xuan)擇(zé)了不再盲目利用提價拉動(dòng)(dong)銷(xiāo)售額(é)增長(zhǎng)。此后，白宫官员为两人最终修复关系的可能性敞开了大门💖。他们说，虽然一开始看起来马斯克的攻击可能标志着他们联盟不可挽回的破裂，但最近几天🍏👛，特朗普在内部对马斯克的态度并不像一些人此前预期的那么严厉。
