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德黑兰方面称，此次反击动用了数百枚弹道导弹。这是以色列昨夜发动袭击并造成伊朗高级将领死亡和关键军事设施严重受损以来，该国迄今为止采取的最强硬举措。
伊以冲突对(dui)全球(qiu)油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅(jin)39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以(yi)上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐(kong)慌。
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不过👝，当前“电商西进”依然面临挑战👘👞🍉👿。多位业内人士指出🍄👡💔，一方面，西部地形复杂，偏远地区配送成本高🍆👗🥝💗，安装等专业服务人员稀缺🎒👿，电商商家渗透率还有待提升，在电商发展上依然存在一定难点🥾💌。另一方面🥿，基础设施仍薄弱👗，时效稳定性🥦👙、消费者体验等因素🍉🥿，影响需求增长，也是当前偏远地区存在的问题🤍。
然而，英国商业(ye)和贸(mao)易大臣(chen)乔纳森・雷诺兹周四表示，目前关于钢铁的谈判 “不(bu)涉及所(suo)有权(quan)问题，而是关于熔炼和浇筑规则(ze)”。熔炼和(he)浇筑条款旨在防(fang)止在英国境外生(sheng)产的钢铁在英国再(zai)加工后运往美国(guo)以规避关税。这(zhe)些条款要求从英国(guo)进口的钢(gang)铁必须完全在英国生产，无论是用原矿石还是用(yong)重熔废金属。
