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以色列对伊朗发动大规模袭击,称其目标是核设施、弹道导(dao)弹工厂和军事指挥(hui)官,这是开(kai)始长期行动的一部分,目的是阻止德黑兰制造(zao)核武器(qi)。
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示,因美国芯片管制🍏🍅💔🥔,英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制,但称若取消将是巨大惊喜👚👢🥦。
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报道称,这家由微软支持的初(chu)创公司还讨论了从Coatue和Founders Fund各筹集至少1亿美元的资金,并补充说,该公司还预计在2027年再筹(chou)集(ji)170亿美元的资金。
伊以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里,完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内(霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔(er)、阿联(lian)酋等(deng)国每(mei)年的油气(qi)出口大多从这里运(yun)出,份额最高峰(feng)时一度占到(dao)了全球海运(yun)原油贸(mao)易的40%,据此前美(mei)国能源情报署的数(shu)据(ju),霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相(xiang)当(dang)于全球(qiu)石油消耗(hao)量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔(er)木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需(xu)求(qiu)量的20% 以上(shang)),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击;替(ti)代(dai)路线包含沙(sha)特及阿(a)联酋绕过海峡的管(guan)道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将(jiang)大幅(fu)增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海(hai)峡的封锁(suo)将引起全(quan)球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战(zhan)争风险(xian),加(jia)大美国对(dui)伊朗的打击,因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡的(de)概率不大,或以(yi)扣押油轮或航道(dao)管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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其次🤍🍒,资金面也用真金白银表达对后市的乐观预期🍑👢。上交所数据显示💌,银行ETF(512800)连续5日吸金,合计获资金净流入4.86亿元。